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同级最强620km续航,ER6可否替荣威敲开纯电动的大门?

发布日期:2020-08-22 02:38   来源:未知   阅读:

13日,悬挂上汽荣威全新R标的首款轿车ER6正式上市,新车共推出智行、智享、智尊三款车型,补贴后售价分别为16.28万、17.58万和20.08万。新R标作为上汽荣威旗下冲击新能源高端化的重要战略子品牌,ER6自然被寄予厚望,它将会是一款符合消费者预期,与消费者紧密联系的高端纯电动车型吗?

全新R标开启纯电新篇章

这并不是荣威首次涉足新能源领域,像RX5、i5、i6早已衍生它们的新能源车型,纯电动中型SUV MARVEL X更是早于2018年推出市场。只不过受困于车型定位、价格、续航焦虑等诸多客观因素,它们的存在更多是作为燃油版本车型的补充,丰富消费者的购车选择,无论是纯电动还是插电式混动车型往往比它们对应的传统燃油车高出好几万元,大多数讲究性价比的消费者只能望而却步。

而MARVEL X则是一定程度上展现了荣威新能源技术的高度,可高达26.88万和30.88万的售价注定它无缘主流新能源市场。因此,这些对于荣威整体销量无关痛痒的车型而言,始终无法替其真正打开新能源市场。